Левый отсек
Импульсно-генераторный модуль
Дуплексная аксиальная энергетическая установка располагается в кареточном узле и включает левый импульсно-генераторный отсек.
автономная генерация
до релиза видео
0
дней
0
часов
Электромагнитный велосипед без аккумуляторных батарей
OMEGA NM 28 Автономная генерация до 350-500 Вт
Электромагнитный велосипед с автономной генерацией полезной энергии на борту без аккумуляторных батарей и буферным накопителем на базе суперконденсаторов 100-300 мкФ.
350-500 Вт полезной энергии
80% облегчение педалирования
до 65 км/ч скорость движения
Автономная генерация
Без аккумуляторных батарей
Суперконденсаторы 100-300 мкФ
До 65 км/ч
Более 10 лет интенсивного использования
Сверхвысокие и сверхнизкие температуры
О платформе
Электромагнитный велосипед с генерацией энергии на борту.
Мотор
Генератор
Энергетический буфер
OMEGA NM 28 позволяет осуществлять облегченное на 80% по сравнению с обычным педалированием движение оператора микротранспортного средства и достигать максимальных скоростей движения до 65 километров в час.
Объем буферного накопителя энергии характерен и достаточен для работы в режиме 15% педалирования в прогулочном темпе с затратами 80-120 Вт от ног велосипедиста и 85% использования моторного подпора и чистого наката.
Техническая архитектура узлов
Дуплексная аксиальная энергетическая установка в кареточном узле.
Генератор
100-300 мкФ
Двигатель
Правый отсек
Синхронный электромагнитный двигатель
Правый узел основан на постоянных магнитах Самарий-Кобальтовой группы и обеспечивает моторный подпор в движении.
моторный подпорБуферное ядро
Блок суперконденсаторов
Буферным накопителем энергии является блок суперконденсаторов на 100-300 мкФ, рассчитанный на быстрый прием и отдачу энергии.
1 000 000 цикловКлючевые показатели
Движение превращается в легкое управление инерцией транспортного средства.
Автономная генерация
Система рассчитана на генерацию до 350-500 Вт полезной энергии на борту без аккумуляторных батарей.
Облегченное педалирование
По сравнению с обычным педалированием движение оператора становится существенно легче и комфортнее.
Максимальная скорость
При помощи моторного подпора и чистого наката транспортное средство способно достигать до 65 км/ч.
Буферный накопитель
Блок суперконденсаторов на 100-300 мкФ обеспечивает рабочий энергетический буфер системы.
Ресурс и устойчивость
Система рассчитана на долгий срок службы и широкий температурный диапазон.
Магниты
Самарий-Кобальтовая группа
Аккумуляторы
Литий-ионные батареи отсутствуют
Ресурс ядра
До 1 000 000 циклов заряда буферного ядра
Срок службы
Более 10 лет интенсивного ежедневного использования
Сравнение
500-800 циклов зарядки у литий-ионной батареи
Режимы работы
Архитектура ориентирована на легкое движение, накат и экстремальные условия.
15% педалирования и 85% подпора
Движение рассчитано на прогулочный темп с затратами 80-120 Вт от ног велосипедиста и использованием моторного подпора.
Работа при сверхвысоких и сверхнизких температурах
Керамические подшипники на сухом скольжении предотвращают замерзание смазки и позволяют оперировать транспортом при сверхвысоких и сверхнизких температурах.
Режимы
Режимы МАГНЕПЕДА.
Сухопутный режим
Движение по дорогам и пересеченной местности
Конфигурация для маршрутов на суше, горных дорог, городских поездок и продолжительного движения с моторным подпором.
Амфибия
Водная платформа для гибридного передвижения
Сценарий использования на плавучей платформе с сохранением велосипедной эргономики и автономной энергетической концепции.
Обратная связь
Запросить подробную информацию об OMEGA NM 28.
Оставьте контактные данные, чтобы обсудить техническую архитектуру, режимы работы и возможности применения электромагнитного велосипеда.